La crise du Max 9 de Boeing s’aggrave

De nouvelles questions pour Boeing

Les problèmes chez Boeing s’aggravent après que les inspecteurs de sécurité d’Alaska Airlines et d’United Airlines ont trouvé des boulons desserrés sur certains avions de ligne 737 Max cloués au sol, ce qui a attiré l’attention sur le processus de contrôle qualité de l’un des modèles d’avions les plus vendus au monde.

Les résultats soulèvent la question de savoir si les régulateurs appeler à des recommandations de sécurité plus larges pour les plans Max 9 ancrés. Ils intensifient également la pression sur David Calhoun, le PDG de Boeing.

Il a été engagé pour restaurer la réputation de l’entreprise en 2020 à la suite des crashs de Max en Asie et en Afrique, mais bon nombre des principales critiques concernant la production et la fiabilité de ses fournisseurs se sont attardés.

Les actions de Boeing ont chuté de 8 pour cent lundi, ce qui en fait le moins performant du S&P 500. Ils étaient en baisse de près de 0,9 pour cent aujourd’hui dans les échanges avant commercialisation.

L’accent est mis sur la question de savoir si le panneau de l’avion a été correctement fixé. Les enquêteurs du National Transportation Safety Board ont déclaré lundi que quatre soi-disant boulons d’arrêt seraient normalement utilisés pour maintenir le panneau, ou le bouchon de porte, fermement en place. Mais le bouchon, qui a été récupéré dans le jardin d’un professeur de sciences dans l’Oregon, ne contenait pas de tels boulons. “Nous ne savons pas s’ils étaient là ou si, encore une fois, ils sont sortis lors du violent événement de décompression explosive”, a déclaré Jennifer Homendy, présidente du NTSB.

L’avion concerné est entré en service en novembre, mais avait déjà reçu trois avertissements concernant la pression dans la cabine, a indiqué le NTSB.

Ancien employé de Spirit AeroSystems, un fournisseur clé de Boeing, allégué dans des documents judiciaires qu’ils ont mis en garde contre “un nombre excessif de défauts” liés au bouchon de porte, selon The Lever.

Les perturbations de vol devraient se poursuivre pendant que les compagnies aériennes inspectent les Max 9. Les contrôles de sécurité ont déjà conduit à des centaines d’annulations de vols depuis la terrible éruption en vol de la semaine dernière sur un Alaska Max 9.

Les flottes combinées de United et d’Alaska comprennent plus de 140 de ces plans. L’Alaska a déclaré lundi avoir trouvé «du matériel en vrac» sur certains plans échoués, tandis que United a détecté « des boulons qui nécessitaient un serrage supplémentaire » autour du bouchon de porte sur une dizaine d’avionsselon Reuters.

Les turbulences s’accentuent pour Boeing. L’entreprise s’apprête à organiser aujourd’hui une réunion à tous au cours de laquelle elle soulignera son engagement en faveur de la sécurité.

Mais les clients s’énervent : « Cela fait longtemps qu’ils ont des problèmes de contrôle qualité, et ceci n’est qu’une autre manifestation de cela. » Tim Clarka déclaré à Bloomberg le PDG de la compagnie aérienne du Moyen-Orient Emirates et un important acheteur d’avions.

La crise pourrait-elle s’étendre au-delà du Max 9 ? Des accidents d’avions mortels en 2018 et 2019, impliquant un modèle Max différent, ont forcé l’immobilisation mondiale de ces avions Max qui a duré environ 20 mois.

Ronald Epstein, analyste chez Bank of America, a écrit aux investisseurs ce week-end qu’un examen réglementaire plus approfondi pourrait ralentir le processus de certification des nouveaux Max 7 et Max 10. Il a ajouté que « cela pourrait avoir un impact temporaire sur les livraisons du 737 Max-9, en fonction des conclusions de la FAA et du NTSB ainsi que des régulateurs étrangers ».

VOICI CE QUI SE PASSE

Les régulateurs européens examinent les liens de Microsoft avec OpenAI. Sur les traces de la Grande-Bretagne Autorité de la concurrence et des marchésla Commission européenne examine si l’investissement à succès du géant de la technologie l’année dernière dans le fabricant ChatGPT relève de ses directives en matière de fusion. Les régulateurs craignent que le soutien financier de Microsoft ne lui donne une énorme influence sur OpenAI, mettant potentiellement en danger la concurrence.

Une mission lunaire privée échoue. Malgré le succès du lancement d’une fusée, des erreurs dans le système de propulsion d’un atterrisseur robotique ont probablement condamné la mission. La nouvelle soulève des questions sur les efforts de la NASA pour s’appuyer en grande partie sur des start-ups commerciales pour mener des expériences scientifiques sur la Lune. L’agence envisage de y ramener les astronautes pour la première fois depuis 1972.

Apple fixe une date de sortie pour son casque de réalité virtuelle. Le fabricant d’iPhone va démarrer vendant son Vision Pro à 3 499 $ le 2 février, avec des précommandes commençant la semaine prochaine. Apple a identifié l’appareil comme un élément important de son avenir, même si les casques VR et de réalité augmentée existants n’ont pas gagné en popularité auprès du grand public.

Une période de boom pour l’activisme

L’année dernière a été volatile pour les marchés et terrible pour les fusions et acquisitions. Mais pour les investisseurs activistes, 2023 a été l’année la plus chargée jamais enregistrée avec 252 campagnes dans le monde, selon un nouveau rapport de la banque d’investissement Lazard.

C’est le signe que les actionnaires – à la fois des dissidents professionnels et des investisseurs habituellement discrets – étaient prêts à secouer les entreprises pour améliorer leurs performances financières malgré l’incertitude économique et des marchés.

Parmi les découvertes les plus remarquables de Lazard :

• Environ 183 investisseurs ont mené des campagnes militantes, soit une hausse de 21 % par rapport à 2022, et un nombre record de 77 investisseurs ont annoncé leurs premières campagnes.

• Les militants ont remporté 122 sièges au conseil d’administration, soit une hausse de 13 pour cent, mais conforme aux niveaux antérieurs.

• Soixante-sept campagnes militantes en Amérique du Nord étaient liées aux fusions et acquisitions, y compris des appels à la vente ou à la dissolution d’une entreprise, défiant ainsi le ralentissement des négociations.

• Les investisseurs activistes les plus actifs étaient Elliott Management (15 campagnes), Starboard Value (8), Oasis Management, axé sur l’Asie (7), ValueAct Capital (7) et Ancora Advisors (6).

Parmi les entreprises ciblées par les militants figuraient des géants comme 3M, Disney, Salesforce et Starbucks. Cela dit, les entreprises dont la capitalisation boursière se situe entre 5 et 20 milliards de dollars étaient les cibles les plus courantes.

Ce niveau d’activité reflète la confiance des investisseurs, selon Rich Thomas, directeur général de Lazard. « Les campagnes militantes sont souvent des versions amplifiées du marché au sens large », a-t-il déclaré à DealBook. Ces investisseurs « indiquent qu’ils sont positifs quant à l’avenir », notamment parce qu’ils croient que l’économie et les transactions vont se redresser.

Une tendance notable : l’activisme lié au climat est en baisse, de telles campagnes ont émergé avec la montée du mouvement dit ESG, qui donne la priorité aux facteurs environnementaux, sociaux et de gouvernance. (Un exemple frappant est la perte d’Exxon Mobil face à Engine No. 1, un fonds spéculatif activiste alors naissant.) Alors que les entreprises et les investisseurs réduisent leur soutien public aux causes ESG, en partie à cause de la résistance des décideurs politiques républicains, les investisseurs activistes sont devenus plus prudent lorsqu’il s’agit d’insister sur cette question particulière.

“Les discussions sur le climat ont considérablement diminué au cours de la dernière année”, a déclaré à DealBook Kathryn Night, directrice générale de Lazard.

L’argent derrière la rupture Woods-Nike

La décision de Tiger Woods de mettre fin à sa relation de plusieurs décennies avec Nike a fait des vagues dans le monde du sport. Pendant 27 ans, peu d’athlètes ont été aussi inextricablement liés à une marque que la légende du golf l’était avec le Swoosh – ou ont gagné autant que lui.

Le départ de la star montre à quel point le secteur du soutien aux athlètes a changé au cours de sa carrière.

La relation a été déterminante pour une époque et extrêmement lucrative. Woods a signé avec Nike en 1996, l’année où il est devenu professionnel à 20 ans, avec un contrat de 40 millions de dollars sur cinq ans. En échange, Nike est devenu le marque de vêtements de golf alors que Woods commençait à dominer son sport, portant généralement son désormais emblématique polo Nike rouge.

J’ai prolongé la relation à plusieurs reprises au fil des ans, en signant des contrats d’une valeur environ 660 millions de dollars.

Les deux sont restés ensemble malgré les difficultés. Lorsque Woods a perdu un certain nombre de parrainages après que la nouvelle de ses aventures extraconjugales ait été révélée, Nike l’a soutenu. Et après que Nike ait cessé de vendre du matériel de golf en 2016, Woods a continué à porter les vêtements de la marque.

Les athlètes d’aujourd’hui veulent plus que de l’argent. Ils demandent de plus en plus de capitaux propres dans les entreprises qu’ils soutiennent. Prenons l’exemple de la star du tennis Roger Federer, un autre ancien élève de Nike, qui a rejoint la société suisse de chaussures On, en partie pour une participation de 3 %. Les joueurs de la NFL Patrick Mahomes et Christian McCaffrey détiennent également des participations : Mahomes dans la société de produits de récupération Hyperice et McCaffrey dans le fabricant de boissons pour sportifs Bodyarmor.

On ne sait pas où ira Woods – On a dit qu’il ne le signerait pas – bien qu’il devrait annoncer un nouveau sponsor au moment où il apparaîtra au tournoi Genesis Invitational à Los Angeles le 15 février.

Nike compte toujours des golfeurs de haut niveau dans son effectif, notamment Rory McIlroy, Scottie Scheffler et Nelly Korda.

Les taureaux Bitcoin attendent la SEC

Le rallye du Bitcoin s’est arrêté à environ 46 500 $ mardi avant une décision potentielle cette semaine de la SEC qui pourrait ouvrir la voie au premier fonds négocié en bourse au comptant, ou ETF, de la monnaie numérique.

Une douzaine d’entreprises, dont le gestionnaire d’actifs cryptographiques Grayscale Investments et des géants des fonds comme BlackRock et Fidelity, ont demandé à l’agence ces derniers mois de commencer à offrir à leurs clients un soi-disant ETF Bitcoin au comptant. Bitcoin a grimpé de plus de 170 pour cent au cours de la dernière année. dans l’espoir que l’agence donnera son feu vert aux ETF, intégrant ainsi le trading de crypto-monnaies dans le courant dominant.

Le cryptoverse est confiant, malgré une décennie de démentis. L’année dernière, un tribunal fédéral a ordonné à la SEC de revoir son refus de la demande de fonds Bitcoin de Grayscale, qualifiant la décision d’« arbitraire et capricieuse ». Depuis lors, les discussions entre les entreprises et la SEC se sont intensifiées pour répondre aux préoccupations réglementaires, notamment concernant la fraude et la manipulation du marché.

“L’équipe Grayscale continue de travailler en collaboration avec la SEC pour ouvrir la voie à la mise sur le marché d’ETF Bitcoin au comptant”, a déclaré une société DealBook. La SEC a refusé de commenter.

La SEC pourrait toujours dire non – malgré la décision de justice et l’anticipation du marché. L’agence pourrait refuser catégoriquement les demandes ou accorder des approbations sous certaines conditions, comme insister sur une protection renforcée pour les investisseurs, a déclaré à DealBook Brett Redfearn, ancien directeur de la division du commerce et des marchés de la SEC. “Ce n’est peut-être pas une victoire sans équivoque”, a-t-il déclaré.

Les critiques exhortent la SEC à dire non. “L’approbation d’un ETF Bitcoin au comptant serait une erreur réglementaire d’ampleur historique”, a écrit Dennis Kelleher, co-fondateur et PDG de Better Markets, une organisation à but non lucratif de réforme financière, dans un récent communiqué. lettre à l’agence. Il a fait valoir que changer de cap sur les ETF Bitcoin générerait des « conséquences néfastes » pour les investisseurs et autres qui « ne peuvent être surestimées ».

LA LECTURE RAPIDE

Offres

• Hewlett Packard Enterprise serait proche d’un accord pour acheter Juniper Networks, une société d’infrastructures de communications, pour environ 13 milliards de dollars. (WSJ)

• Georges Casey, un négociateur principal du cabinet d’avocats Shearman & Sterling, fait défection chez Linklaters alors que son ancien employeur se prépare à fusionner avec Allen & Overy. (Reuters)

Politique

• Les lois américaines poussent le ministère du Commerce à peser les restrictions imposées à G42, une entreprise technologique contrôlée par la famille régnante des Émirats arabes unis, en raison de ses liens avec la Chine. (NYT)

• David McCormick, le financier républicain qui cherche à renverser le sénateur Bob Casey, démocrate de Pennsylvanie, a levé 5,4 millions de dollars pour sa campagne le trimestre dernier. (Axios)

Le meilleur du reste

• Les catastrophes naturelles ont causé plus de 250 milliards de dollars de dégâts l’année dernière, la plus chaude jamais enregistrée, avec moins de la moitié couverte par une assurance. (Bloomberg)

• De nouvelles recherches suggèrent que politiques de retour au bureau n’ont pas renforcé la rentabilité des entreprises ni la performance boursière. (Interne du milieu des affaires)

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